传小米汽车电池供应商已敲定
近日有消息称，小米汽车一级和二级的电池供应商已经敲定，中创新航（原名中创锂电）和宁德时代成为了现阶段的电池供应商。小米内部人士透露，小米汽车已明确将以软件而非硬件为主要盈利策略。为保持小米一贯的高性价比优势，小米汽车零部件的利润率将保持在1%左右，未来主要盈利将依赖于软件服务和生态服务。
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一财点评：2021年3月，小米创始人雷军表示，未来十年小米将投入100亿美元用于造车业务，并由雷军本人负责。计划中，首款量产车将于2024年上半年开始生产。当前，新能源汽车领域的洗牌正在加速进行，近几年已经有不少企业倒闭。尽管小米、百度等科技公司在造车领域具有互联网优势，但汽车制造门槛高，竞争激烈，想要在市场上取得成功并不容易。此外，软件服务领域逐渐受到越来越多汽车制造商的重视，但其是否能够获得可观的利润仍不明朗。
奔驰召回超过20万辆汽车
近日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司、福建奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将从2023年10月20日起，召回生产日期在2021年6月1日至2022年9月30日期间的部分进口C级、E级、G级、S级、CLS、AMG GT、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV汽车，共计90280辆。北京奔驰汽车有限公司将从2023年9月15日起，召回生产日期在2021年7月15日至2021年11月30日期间的部分国产C级、E级、GLC SUV汽车，共计120088辆。福建奔驰汽车有限公司将从2023年12月15日起，召回生产日期在2021年12月1日至2022年8月30日期间的部分国产V级、威霆汽车，共计20881辆。
本次召回范围内部分车辆的燃油泵叶轮不符合材料特性要求，叶轮会变形并与燃油泵壳体发生摩擦，导致阻力增大。在极端情况下，可能导致燃油泵停止工作，从而造成车辆在行驶中熄火，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司、福建奔驰汽车有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换燃油输送模块，以消除安全隐患。
一财点评：燃油泵问题可能会影响驾驶安全。此前，多个汽车品牌也因燃油泵问题进行过召回。车企召回揭示了其在品控方面可能存在的问题，可能与汽车设计有关，也可能问题源于供应链环节。然而，汽车产品质量问题的根本原因在于企业需要加强自身的测试和管理。
AFS：今年全球因缺芯已减产近200万辆车
据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions（AFS）的最新数据，截至8月20日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场已累计减产约198.16万辆汽车。其中，中国汽车市场的减产量维持在38.91万辆。
一财点评：尽管今年的芯片短缺情况相对之前有所减轻，但问题仍然存在。芯片短缺会影响新能源汽车的生产和销售。此外，芯片短缺导致不稳定因素增加，这使得很多汽车制造商开始重新思考其供应链模式。越来越多的车企开始扩展到芯片领域，投资主要芯片制造商，或者与芯片企业进行深度战略合作。
（文章来源：第一财经）
