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国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）最新发布的一项分析显示，与2021年相比，2022年不文明旅客事件有所增加。国际航协呼吁更多的国家根据《2014年蒙特利尔议定书》（MP14）采取必要的行动起诉旅客。
最新数据显示，2022年每568架次航班中就有一起不文明旅客事件，高于2021年的每835架次。2022年最常见事件的原因是不遵守规定、言语冲突和醉酒。肢体冲突事件仍非常罕见，但与2021年相比，惊人地增加了61%，每17,200架次航班发生一起肢体冲突事件。
国际航协副理事长康拉德·克利福德先生（Conrad Clifford）表示：“不文明旅客事件的增加令人担忧。旅客和机组人员有权在机上享受安全无忧的体验。旅客必须遵守机组人员的指示。虽然我们的专业机组人员受过良好的培训，能够应对不文明旅客，但多数人的安全规则被少数人违反冒犯是不可接受的。没有任何理由不听从机组人员的指示。”
尽管在大多数航班取消强制佩戴口罩后的一段时间，不文明事件有所减少，但在整个2022年，违规事件的频率再次上升，2022年底比2021年增加了约37%。不遵守规定的最常见例子是：
在客舱或厕所内吸烟、电子烟、电子水烟未按照指示系好安全带超过随身行李限额或未按要求存放行李机上饮用自带酒精饮料双支柱策略
对不文明行为采取必要的零容忍态度，双支柱策略如下：
1.监管：确保政府有必要的法律权力起诉不文明旅客，无论他们的原籍国如何，并采取一系列反映事件严重程度的执法措施。将权力纳入《2014年蒙特利尔议定书》（MP14）中，国际航协敦促所有国家尽快批准这一规定。迄今为止，约有45个国家批准了MP14，占国际客运量的33%。
2.预防和缓和事件指导：通过与当地的行业合作伙伴（如机场、酒吧、餐馆和免税店）合作来预防事件，例如关于不文明行为后果的宣传活动。此外，分享最佳实践，包括培训，让机组人员在事故发生时缓和事态。2022年初发布了一份新的指导文件，收集了航空公司的最佳实践，并为政府提供了提高公众意识、当场罚款和弥补管辖空白的切实可行的解决方案。
“面对不断上升的不文明旅客事件，政府和行业正在采取更严厉的措施来防止事件的发生。各国正在批准MP 14并审查执法措施，通过表明准备起诉不文明旅客的行为，发出明确的威慑信号。就行业而言，合作空间更大。例如，由于绝大多数醉酒事件发生在飞行前饮酒，机场酒吧和餐馆的支持尤其重要，以确保负责任地饮酒。
没有人想破坏旅客度假的愉悦心情，但大家有责任尊重其他旅客和机组人员。为了大多数人的权益，我们不会为试图打击极少数旅客的不良行为而心怀歉意，因为个别不文明旅客的行为会导致其他旅客的航班体验非常不愉快。” 克利福德先生补充道。
